森麒麟掷277亿扩产：半钢胎产能跃至1600万条航空轮胎地图加快完善

  近来，青岛市生态环境局公示了森麒麟轮胎“高性能半钢子午线轮胎及航空轮胎（含创新航空轮胎）改扩建项目”的环评文件。据悉，森麒麟方案出资2.77亿元，在青岛即墨区现有厂区内施行改扩建，在不新增土地和建筑物的前提下，新增年产400万条高端半钢胎产能，并重启阻滞五年的航空轮胎创新项目。

  依据环评文件，此次改扩建的中心之一是扩展高端半钢子午线轮胎的产能。森麒麟将在出产二厂内新置办密炼机、复合线台/套关键设备，并经过提高硫化机的出产功率，完成产能的跃升。

  新增的400万条产能首要聚集乘用车轮胎、轻卡轮胎等高端产品。现在，森麒麟青岛工厂的半钢胎规划产能为年产1200万条，且运转杰出。改扩建完成后，该工厂的高性能半钢子午线轮胎年产能将一举提高至1600万条，进一步稳固其在高端乘用车胎商场的规划优势。

  除了半钢胎扩产，此次项目的另一大亮点是重启航空轮胎创新事务。据了解，森麒麟此前已有“年创新5万条航空轮胎”的项目获批，但该方案放置五年未能建造。此次改扩建，森麒麟决议对该项目从头报批环评，并从头点评其环境影响。

  现在，森麒麟青岛工厂具有8万条航空轮胎（含5万条创新胎）的规划产能，但其间“年产3万条航空轮胎”及研制中心项目尚在建，创新项目则一向未开工。改扩建落地后，全厂将构成“年产1600万条高性能半钢胎+年产3万条新造航空轮胎+年创新5万条航空轮胎”的出产格式。这标志着森麒麟正加快打通航空轮胎“新造+创新”的循环产业链，逐渐提高在该高壁垒范畴的归纳竞争力。

  在产能做加法的一起，森麒麟对环保管理做了晋级减法。针对此次扩产带来的环境压力，公司将对现有废气处理设备施行全面改造。

  一方面，将正在建造的航空轮胎车间的无安排废气排放晋级为有安排排放；另一方面，对出产一厂、二厂的硫化废气和复合压延废气处理工艺进行换代，由原有的“低温等离子体+UV光解+水喷淋”工艺，改造为“二级乳液喷淋塔设备”。新工艺不只提高了废气处理功率，还将有实际效果的削减危险废物的发生量，完成了产能扩张与绿色降污的并行。

  业界剖析以为，森麒麟此次在不新增占地的前提下投入2.77亿元进行改扩建，展示了其灵敏的产能分配才能和对高端商场的看好。跟着半钢胎扩产与航空轮胎创新项目的双轮驱动，森麒麟的盈余护城河有望进一步增厚。回来搜狐，检查更加多