国内第一批！荣程新能100辆200KW氢能重卡下线

　　200KW氢能重卡下线KW氢燃料电池重卡正式下线。这是国内第一批完结大批量上装的200KW氢燃料电池重卡，标志着我国大功率氢燃料电池重卡商业化运用获得新路程碑。

　　此次下线的氢能重卡由荣程新能与吉祥远程联合开发出产，方案共出产600辆，本次下线辆。车辆根据远程星瀚G开发，环绕乘用化、家居化、智能化、高牢靠、经济性中心亮点，面向新能源重卡场景运用打造的职业高端车型，于2024年12月归入工信部第390批产品公告。车辆搭载了荣程氢扬动力Fe6-200KW燃料电池体系和IV型车载供氢体系，在热办理体系、智能驾驭等方面完结多项打破，持续引领氢燃料电池商用车迭代晋级和运用实践。

　　车辆搭载的荣程氢扬动力Fe6-200KW燃料电池体系选用250KW燃料电池单体电堆，选用石墨金属复合双极板技能道路。经过削减零部件数量、下降体系复杂度、进步全工况规模的发电功率，整车氢耗显着下降，车辆惯例运用的寿数也将明显进步。

　　供氢体系由荣程氢扬动力开发出产，搭载天海氢能2支390L+4支450L Ⅳ型瓶。选用了高强度、轻量化资料，大大下降了整车分量和氢气耗费，更好满意了长续航、分量轻的需求，是国内超大容积Ⅳ型瓶的初次批量化运用。可支撑氢能重卡最大续航才能达700公里以上，可以更好地满意中、远程运营需求。

　　荣程新能还将建造氢燃料电池轿车维保中心，自主开发出产空气滤芯、去离子器、去离子水等零部件和易耗件，在推进降本的一起，为氢燃料电池轿车的全生命周期供给服务保证。

　　荣程新能集团作为天津港保税区要点培养的氢能工业解决方案集成商，截止到现在已累计投运氢燃料电池轿车700辆，建成加氢站11座，累计加氢量超越3000吨，日加氢量到达10吨，在氢燃料电池商用车运用范畴积累了丰厚经历。依托天津港保税区杰出的氢能工业高质量开展环境，荣程新能充沛的发挥本身优势，活跃与氢能工业链头部企业协作，一起推进氢能重卡的研制晋级。2024年8月，第一批200台搭载氢扬动力Fe6-150KW大功率氢燃料电池体系的氢能重卡成功交给，百公里氢耗低至8kg，多项方针到达职业领先水平。2024年底，荣程氢扬动力年产2000台套的氢燃料电池体系研制制作基地竣工，并于2025年1月完结第一批200KW氢燃料电池体系下线年上半年，荣程氢扬动力还将完结400kw电堆200kw燃料电池体系的开发，并进行整车开发和测验，逐渐下降整车氢耗，进步续航路程。

　　立异永无止境，应战与机会并存。未来，荣程新能将持续加大在氢能范畴的研制投入，不断的进步技能水平，拓宽运用场景，让“氢扬动力”驱动氢能工业驶出京津冀，奔赴全中国，迈向全世界，为完结“双碳”方针和可持续开展奉献荣程力气！